صفحه اصلی تازه ها جستجو تماس با ما Language Bar فارسی English
 
 
 
معمای ماشین شماره 22 - ترانسپوزه نمودن هادي هاي روتور در موتورهاي قفسه سنجابي
در برخي منابع ذكر مي شود هادي هاي روتور موتور هاي قفسه سنجابي بزرگ بايد ترانسپوزه  شوند اين كار بر روي چه سايز موتورهايي به بعد اجباري است؟ البته من اين موضوع را در موتورهاي در حدود 400 كيلووات با ولتاژ 6 كيلو ولت ديده ام
نویسنده : عليرضا خدابخشي - از: ايران
 
#1
ساعت: 11:43 - تاریخ: 11 بهمن 1389
چنانکه می دانید جهت کنترل آثار سوء ناشی از پدیده اثر پوستی و افزایش تلفات ناشی از آن شمشهای مسی در الترناتورهای بزرگ به نوارهای باریکتر تقسیم می شوند. در این حالت برای کنترل جریانهای گردشی ناشی از شار پراکندگی اعمالی به آنها عمل ترانسپوزیشن توصیه می شود. بنابراین تکنیک فوق یک فاکتور مهم طراحی سیم پیچی بویژه در موتورهای بزرگ محسوب می شود.

Despite the fact that the resistance factor is proportional to the square of the number of conductors on top of each other, zt, to reduce the resistance factor and eddy current losses in conductors, the conductors are divided into subconductors, which are connected together only at the beginning and at the end of the winding.
To get the full benefit of dividing the conductors, circulating currents in the conductors must be prevented. To prevent such circulating currents flowing through the connections at the beginning and at the end of the winding, every parallel-connected subconductor has to be surrounded exactly by the same amount of slot leakage flux. This is put into effect by transposing the subconductors. If the number of subconductors is zp, the transposition has to be done zp − 1 times. For instance, if a winding consists of six coils and the conductors are divided into three subconductors, the transposition has to be done twice, which can be done at the end winding area after every two coils, Figure below.


 
نویسنده : حمید - از: فیروزآباد فارس
 
#2
ساعت: 11:58 - تاریخ: 12 بهمن 1389
حميد جان سلام با تشكر از مطلب قشنگت اما من مشكلم دليل ترانسپوزه كردن نيست بلكه سوال من اين است كه آيا استاندارد حد خاصي را براي ظرفيت مشخص نموده است؟ كه از آن ظرفيت به بالا ترانسپوزه كردن سيم پيچها اجباري باشد؟ چون اين عمل در همه ماشينها انجام نمي شود؟ 
نویسنده : علي رضا خدابخشي - از: ايران
 
#3
ساعت: 14:32 - تاریخ: 12 بهمن 1389
البته، منظور بنده نیز این است که تکنیک مورد نظر شما یک تکنیک طراحی برای کنترل تلفات اهمی سیستم و مصرف بهینه مس است.اصولاً استاندارد راهنمای طراحی نیست ، استانداردها معمولاً به نتیجه و performance   توجه دارند تا نحوه حصول آنها.  
نویسنده : حمید - از: فیروزآباد فارس
 
درج پاسخ

 
 
تغییر زبان :