صفحه اصلی تازه ها جستجو تماس با ما Language Bar فارسی English
 
 
 
معمای ماشین شماره 21 - تست بی باری دیزل ژنراتور
دیزل ژنراتوری که مدتها در انبار بوده را جهت تست مشخصات به صورت بی بار  استارت میکنیم.در همان لحظه اول فرکانس به 65 هرتز میرسد و ولتاژی در حدود 180 ولت به جای 380 اندازه میگیریم آن هم با نوسان.هر چه دور موتور دیزل را هم تغییر میدهیم این مشکل تغییر نمیکند.علت چیست؟
نویسنده : ناشناس
 
#1
ساعت: 17:48 - تاریخ: 15 آذر 1389
با توجه به توضیحات ارائه شده به نظر می رسد اشکالی در سیستم تحریک ژنراتور باشد. احتمالاً ولتاژ القا شده در استاتور ناشی از آثار مغناطیس دائمی باقیمانده در روتور است که با تغییر فرکانس شاهد تغییرات اندک در ولتاژ خروجی خواهیم بود ولی هیچگاه به ولتاژ نامی نمی رسیم. یکی دیگر از دلایل قطع یا ضعیف بودن میدان تحریک هم همان تغییرات ولتاژ خروجی ناشی از تحریک نامتقارن ناشی از مغناطیس باقیمانده در روتور است. به هر حال پدیده جالبی است چون ظاهراً این مغناطیس باقیمانده مانند شرایط عادی مستهلک نمی شود و بر اثر عکس العمل میدان استاتور تقویت شده و در یک حد ثابت باقی می ماند.
ممنون می شویم اگر شرح بیشتری از مشاهداتان ارائه فرمائید.
 
نویسنده : حمید - از: فیروزآباد فارس
 
درج پاسخ

 
 
تغییر زبان :