صفحه اصلی تازه ها جستجو تماس با ما Language Bar فارسی English
 
 
 
معمای ماشین شماره 13 - موتور یا ژنراتور
اگه  سرعت یه موتور آسنکرون رو  حین کار با یه گرداننده به بالای سرعت سنکرون برسونیم چه اتفاقی میوفته؟ اصلا امکان همچین کاری وجود داره؟
نویسنده : میثم - از: ایلام
 
#1
ساعت: 10:02 - تاریخ: 28 آذر 1388
1- ماشین آسنکرون پس از گذار از سرعت سنکرون از حالت موتوری به حالت ژنراتوری می رسد و در این حالت امکان تحویل توان اکتیو به شبکه میسر می شود. آیا برای تحویل توان راکتیو به شبکه حتماً باید از سرعت سنکرون گذشت؟
2- چنین چیزی ممکن است و یکی از روشهای معمول در نیروگاه های بادی و آبی کوچک استفاده از ژنراتورهای سنکرون به دلیل رفتار مناسبشان در شرایط ناگزیر حاکم بر نیروگاه های مذکور است.
3- اگر مصاحبه کننده می پرسید: سرعت میدان گردان حاصل از جریان روتور در کدامیک از حالتهای موتوری یا ژنراتوری یک ماشین سنکرون بیشتر است، چه پاسخی می دادید؟ 
نویسنده : حمید - از: فیروزآباد فارس
 
#2
ساعت: 10:16 - تاریخ: 18 دی 1388
ثابت است 
#3
ساعت: 10:22 - تاریخ: 27 مرداد 1390
در این صورت موتور تیدیل به مولد می شود ولی برای تولید میدان گردان خود از شیکه توان راکتیو می کشد و توان اکتیو تولید می کند که در مزارع بادی از این حالت استفاده می شود. 
نویسنده : هادی - از: ایران-کازرون
 
#4
ساعت: 19:35 - تاریخ: 30 مهر 1390
با سلام
اگر منظور از سرعت میدان گردان روتور  نسبت به استاتور است،در هر حالت ثابت است.زیرا میدان روتور و استاتور در هر حالت در هم قفل شده و نسبت به هم ساکن اند.ولی اگر منظور از سرعت میدان روتور نسبت به خود روتور باشد،در حالت ترمزی که بیشترین لغزش را داریم(s>1)بیشترین سرعت میدان روتور نسبت به روتور را خواهیم داشت.زیرا فرکانس روتور برابر است با فرکانس استاتور ضرب در لغزش. 
نویسنده : پویا - از: ایران
 
درج پاسخ

 
 
تغییر زبان :