صفحه اصلی تازه ها جستجو تماس با ما Language Bar فارسی English
 
 
 
معمای ماشین شماره 130 - علت گرم شدن موتور 6 کیلو ولت
با سلام
یک الکتروموتور 6 کیلو با insulation class F و temperature class B  علت افزایش دمای سیم پیچی چه چیزهایی می تواند باشد؟در مدارک ABB این نکته هم اشاره شده که استارتهای زود به زود دستگاه می تواند یک دلیل باشد ؟ سایر علل و راهکارها را ذکر نکرده است .

با سپاس
مهدیپور
نویسنده : مهدیپور
 
#1
ساعت: 09:38 - تاریخ: 5 دی 1395
علت افزایش دمای سیم پیچی به بیش از مقادیر کلاس B  می تواند به طراحی کل موتور و نه فقط استاتور آن مربوط باشد. همانطور که می دانید جهش دما در کلاسهای مختلف در دمای محیط 40 درجه اندازه گیری می شود. طراحی نامناسب سیستم خنک کن موتور که می تواند پایداری دمایی  موتور را تحت تأثیر قرار دهد می تواند یک علت باشد. همچنین طراحی نامناسب روتور و انتخاب روتور با مقاومت اهمی بالا علیرغم بهبود شرایط راه اندازی می تواند همراه با تلفات حرارتی بیشتر روتور در شرایط کار عادی باشد. طولانی شدن زمان راهاندازی به دلیل بار مکانیکی زیاد راه اندازی ، همچنین دفعات زیاد راه اندازی می تواند با گرمایش بیش از اندازه روتور همراه باشد. ارزیابی مستقیم تعادل حرارتی روتور غیر ممکن است و آثار آنرا به طور ثانوی می باید در گرمایش بیشتر موتور و به تبع آژن دماس سیم پیچی موتور ملاحظه کرد. چیزی که ممکن است در تست در حال سکون موتور قابل مشاهده نباشد. 
نویسنده : محمد سعید جعفرپور (حمید) - از: فیروزآباد فارس
 
#2
ساعت: 16:22 - تاریخ: 5 دی 1395
با تشکرازشما
به نوعی خلاصه مشکلات را بیان فرموده اید اما راهکارهای خاص چه می تواند باشد.مثلاً در مورد طراحی نامناسب سیستم خنک کنندگی که شاید اولین و مقدماتی ترین آیتم باشد پس از اطمینان از طراحی تقریباً صحیح موتور می توان در این تغییراتی انجام داد.اما در مجموع راهکارها چیست؟
پیشنهاد دیگری دارم که در مورد مطالب و پاسخها حتی الامکان رفرنسهایی همزمان معرفی گردد که باعث شود مطالعه و پیگیری از جانب فعالان امر صورت گرفته و سایت پربارتر گردد.
با سپاس
مهدیپور 
درج پاسخ

 
 
تغییر زبان :