صفحه اصلی تازه ها جستجو تماس با ما Language Bar فارسی English
 
 
 
معمای ماشین شماره 63 - موتورهای خازدار دائم
چرا موتورهای خارن دار  دائم دارای سر و صدای کمتری نسبت به موتورهای خازن دار راه انداز و خازن دائم و خازن راه انداز هستند؟  
نویسنده : عباس
 
#1
ساعت: 14:39 - تاریخ: 4 آذر 1392
گشتاور الکترومغناطیسی محرک موتورهای تکفاز برآیند مولفه های راستگرد و چپ گرد شار مغناطیسی فاصله هوایی هستند. در حالت سکون برآیتد این دوگشتاور صفر است و به همین دلیل موتور قادر به راه اندازی نیست. در سرعتهای نزدیک به سرعت سنکرون گشتاور مخالف به حداقل مقدار خود می رسد، با کاهش دور موتور ناشی از افزایش بار یا ضربه های مکانیکی که لغزش افزایش می یابد گشتاور مخالف گرد نیز افزایش می یابد که سبب سرو صدای موتور می شود.
در انواع مجهز به سیم پیچی راه انداز که با یک خازن سری می شود، جریان سیم پیچی راه انداز به واسطه خازن مزبور با جریان سیم پیچی اصلی اختلاف فاز پیدا می کند و در نتیجه یک اختلاف فاز زمانی بین سیم پیچی راه انداز و سیم پیچی اصلی بوجود می آید. از آنجا که دو سیم پیچی مزبور از نظر فضایی نیز دارای اختلاف فاز هستند ، میدان مغناطیسی ناشی از این دو سیم پیچی یک میدان گردان را شکل می دهد که شبیه میدان گردان موتورهای سه فاز است. چنانچه سیم پیچی راه انداز و خازن مربوطه بطور دائمی در مدار باقی بماند ، گشتاور محرک تولیدی توسط آن  سبب کاهش اثر گشتاور مخالف گرد شده در نتیجه ضربات و سر و صدای ناشی از آن کاهش می یابد. 
نویسنده : حمید - از: فیروزآباد فارس
 
درج پاسخ

 
 
تغییر زبان :