صفحه اصلی تازه ها جستجو تماس با ما Language Bar فارسی English
 
 
 
معمای ماشین شماره 47 - وضعیت میدان های تحریک و آرمیچر
چرا در ژنراتورهای سنکرون در حالت زیر تحریک میدان های آرمیچر و تحریک همدیگر را تقویت میکنند ولی در حالت فوق تحریک اینگونه نیست؟
نویسنده : سجاد - از: ایران
 
#1
ساعت: 22:40 - تاریخ: 12 دی 1391
در شرایط بی باری، ولتاژ خروجی ژنراتور تنها تحت تأثیر میدان تحریک یا جریان تحریک است. در شرایط بار داری، میدان منتجه ناشی از میدان تحریک و آرمیچر ( استاتور) تعیین کننده می باشد. در بارگذاری پس فاز میدان آرمیچر نقش تضعیف کننده داشته و برای کنترل ولتاژ در خروجی ژنراتور می باید جریان تحریک را افزایش داد، این حالت را اصطلاحاً زیر تحریک شدن ژنراتور می گویند( لطفاً به دیاگرام برداری زیر توجه فرمائید). بر عکس در حالت بارگذاری پیش فاز، میدان آرمیچر نقش افزایشی در میدان برآیند داشته و با افزایش جریان بار ولتاژ خروجی تمایل به افزایش می یابد، در این حالت برای کنترل ولتاژ خروجی جریان تحریک را کاهش می دهند که عملاً سبب تضعیف میدان مغناطیسی روتور می شود. این حالت را اصطلاحاً فوق تحریک شدن ژنراتور می گویند.

For a given phase voltage and armature current, a larger internal voltage EA is needed for lagging loads than for leading loads.  Thus, a larger field current is needed to get the same terminal voltage because EA= kΦωbecause ω must be kept constant to keep constant frequency.

Alternatively, for a given field current and magnitude of load current, the terminal voltage is lower for lagging loads and higher for leading loads.


 
نویسنده : حمید - از: فیروزآباد فارس
 
درج پاسخ

 
 
تغییر زبان :