دوستان عزیز
همانظوریکه استحضار دارید فعلا صرفا نیروگاه های آبی و گازی در کنترل فرکانس اولیه شبکه مشارکت می کنند ولی اخیرا شرکت مدیریت شبکه به دنبال این است که واحد های بخار سیکل ترکیبی را هم در بحث کنترل فرکانس اولیه مشارکت دهد بدین معنی که در زمان 10 الی 20 ثانیه توان خروجی توربین را کاهش یا افزایش دهند. ولی سازندگان و پیمانکاران مقاومت می کنند و عملا اظهار می کنند چنین توانایی در واحدهای بخار وجود ندارد. دو سوال در این خصوص برای بنده مطرح است:
1- یکی از استدلال های پیمانکاران این است که عملا شیر کنترل بخار ورودی به توربین بخار تا انتها باز است و اصلاحا throttling  می کنند و لذا کنترلی در خصوص میزان بخار ورودی به توربین اعمال نمی شود. سوال بنده این است در این حالت پس گارونر بخار چه کار کنترلی انجام می دهد و اصلاح دور توربین بخار توسط چه چیزی کنترل می شود؟
2- سوال دوم بنده در خصوص کار گاورنر واحد های بخار سیکل ترکیبی می باشد که در حالت کار عادی این گاورنر چه نقشی دارند؟ و به چه چیزی فرمان می دهند؟
ممنون

با سلام . چند اشتباه دیده می شود که البته ممکن است اشتباه تایپی باشد که ذکر می کنم :
1) از قضا وقتی شیر کنترلی تا انتها باز است  throttling  نمی کند ؛ نه آن که " می کند " . نیروگاههای بخار سنتی ( کنونشنال ) معمولاً  n-1  شیر آنها تا انتها باز است ولی یک شیر تا انتها باز نیست و       throttling  می کند و کنترل بار همین است .
2) در واحد های بخار سنتی در مود  turbine master OR boiler follow turbine  کنترل فرکانس ممکن است ولی بهره بردار ها و مالکان نیروگاه با آن مخالفند . اول به دلیل استهلاک توربین و دوم به دلیل آن که واحد نباید از 95% بار نامی بیشتر باشد و نمی تواند روی 100% بار نامی باشد چون آن موقع دیگر امکان پاسخگو بودن در قبال  underfrequency  را ندارد .
3) هماهنگی بین واحد بخار سیکل ترکیبی و واحد گاز برای عکس العمل در برابر تغییر فرکانس شدیداً کند و مشکل است و تا این تاریخ مدیران نیروگاههای سیکل ترکیبی در برابر آن مقاومت کرده اند .