صفحه اصلی تازه ها جستجو تماس با ما Language Bar فارسی English
 
 
 
معمای نیروگاه شماره 19 - عدم اتصال کنترل به ماشین
اینحانب در حال ساخت یک ژنراتور آزمایشگاهی با موتور پایه گاز سوز EF7 میباشم. مراحل کوپل ژنراتور و موتور انحام شده است و در این مرحله ماشین در حالت Idle روشن میگردد. مشکل اساسی بنده در این پروژه عدم امکان برقراری ارتباط بین کنترل و ECU ماشین است. راه حل کم هزینه و آسان برای اعمال اکشن های کنترلر به موتور چه میتواند باشد. ژنراتور مورد نظر 17 کیلو وات میباشد و موتور نیز موتور خودرو سمند میباشد. آیا میتوان با تغییرات در فیدبک کنترلر مستقیما به پدال گاز ماشین فرمان داد؟
منتظر راهنمایی هستم. liaghati.amir@gmail.com

نویسنده : امیر - از: ایران
 
#1
ساعت: 22:05 - تاریخ: 20 آذر 1392
دوست عزيزم سلام
موتور سمند كه موتور پرايد هم براي ..پروژه شما كفايت ميگرد همچنين ميتونه مقدار زيادي آب  يا هوا را براتون گرم كنه
براب كوپلاژ نميدونم چ كردين اما  سيستم كلاچ در فول باري دچار لغزش خواهد شد .
هرگونه كوپلاژي بايد روي استراكچر يك تكه باشه و محور موتور وژنراتور در يك خط بدون انحراف قرار بگيره دسته موتور ها و لرزه گيرها بين شاسي و موتور. و بين ژنراتور و همان شاسي باشه
لرزه گير اگزوز و ورودي سوخت فراموش نشه
ضمنا پروانه خنك. كننده رادياتو بايد جهتش عوض شه وبه بيرون بدمه
در باره كنترل
معمولا اين نوع ژنراتورها يك سنسور سرعت يا تاكومتر دارن كه فيد بكش به گور نر وصل ميشه اگر يي سي يو خودرو سمند ورودي جديد قابل ستينگ داشته باشه كه زهي سعادت وگرنه بايستي 2 سنسور سرعت يكي براي زمان امرجنسي و پيشگيري از اور اسپيد و يكي به منظورقبلي تعبيه كنيد خروجي دومي را  پپس از تقويت به يك مدار مناسب ببريد و خروجي را به يك استپ موتوريكه دريچ سوخت را كنترل كند وصل كنيد
از اي وي آر ژنراتور غافل نشين 
نویسنده : عباس
 
درج پاسخ

 
 
تغییر زبان :