صفحه اصلی تازه ها جستجو تماس با ما Language Bar فارسی English
 
 
 
تازه ها
دلیل به وجود آمدن ارت فالت منفی در باتری شارژر ۴۴۰ ولتی سه فاز چیست؟؟کابلهای dc از نظر عایقی تست شده اند. با این وجود رکتیفایر به کار خود ادامه میدهد و همچنین با تغیر ستینگ ها و کاهش اهم الارم از ببن می رود  
نویسنده : امیر - از: Iran
 
در شارژرهای 110 ولت پستها آیا ولتاژ DCپس از شارژ کامل باتریها از دو سر باتریها برداشته میشود؟اگر ولتاژتغذیه. ... 
نویسنده : حسین - از: ایران
 
پلاریته سل در ابتدای نصب صحیح بوده اما بعد از بهره برداری و استفاده از آن ، در اندازه گیری دو سر قطب با اتصال پلاریته صحیح ولت متر به سل شاهد عکس شدن پلاریته سل می شویم . 
نویسنده : کوچکسرایی
 
فرق کلید سلکتوری dc و ac  چیست ایا میتوانند در ولتازکاری مشابه بجای هم مورداستفاده قرار بکیرند؟ 
نویسنده : رسول خیری - از: ایران
 
ما 4 عدد باتری 170 آمپر ساعتی مربوط به پی ال سی نیروگاه داریم که به صورت سری بسته شده اند در ضمن باتری ها 12 ولتی می باشند. ....
 
نویسنده : مهدی
 
در ایستگاه دو سیستم شارژ ر داریم و دو ست باطری در زمان سرویس سه ماه .گروه تعمیرات اول اقدام به قطع کردن دو سیستم شارژر می نماییند و هنگامی که ... 
نویسنده : ناشناس
 
در ایستگاههای برق ، باطری های 100 امپر ساعتی دچار ترکیدگی در قسمت بدنه می شوند .علت چیست ؟
 
نویسنده : سعید
 
چرا به مشابه مدارات ac  از یک فیوز برای حفاظت سیستمهای dc استفاده نمی شود؟ 
نویسنده : فایض
 
چرا در بعضی از پست های فشارقوی که ولتاز 110 ولت دی سی دارد سروسط زمین میکنن.ولت متر از سیم مثبت با زمین 55 ولت نشان میدهد .
 
نویسنده : کوروش - از: شیراز
 
آیا در باتری های صنعتی نیکل کادمیوم غیر از دو قطب مثبت ومنفی اتصال دیگری هم وجود دارد؟
 
نویسنده : علی
 
 
 
تغییر زبان :